Outro navio de migrantes avistado no Canal da Mancha um dia depois de um naufrágio com muitas vítimas

Um dia depois de 12 migrantes terem morrido quando o seu pequeno insuflável se partiu numa tentativa falhada de atravessar o Canal da Mancha, várias dezenas de outros fizeram outra tentativa de travessia num barco sobrelotado vindo do norte de França na quarta-feira, enquanto barcos de patrulha francesa o observavam avançar através dos mares. . .

O facto de os migrantes estarem dispostos a arriscar as suas vidas tão pouco tempo depois de uma dúzia de outros terem perdido as suas ao tentar atravessar a movimentada via navegável de França para a Grã-Bretanha sublinhou a magnitude do problema para os governos de França e do Reino Unido. Reino Unido. Foi o acidente de barco com migrantes mais mortal no Canal da Mancha este ano.

O prefeito de Wimereux, uma cidade costeira francesa onde jornalistas da Associated Press filmaram o barco inflável superlotado na quarta-feira, pediu às autoridades francesas e britânicas que façam mais para limitar o número de migrantes que fazem a viagem muitas vezes perigosa.

“Infelizmente, todos os dias são assim para nós. Os contrabandistas, uma rede criminosa, continuam a enviar insistentemente pessoas para a morte no canal. É realmente inaceitável, escandaloso. E é hora de encontrar uma solução duradoura com a Gran Brittany. ”, disse o prefeito Jean-Luc Dubaële por telefone.

10 MORTOS, OUTROS EM CONDIÇÃO CRÍTICA APÓS NAVIO MIGRANTE FALAR NO CANAL INGLÊS

“Vamos nos perguntar: por que eles querem ir para a Grã-Bretanha? Porque algo os atrai para lá”, disse ele. “Eles podem pedir asilo na França. (Mas) nenhum deles pede o direito de asilo em França. Todo mundo quer ir para a Grã-Bretanha. É por isso que é hora de nos sentarmos à mesa com o novo governo britânico.”

A migração através do Canal da Mancha foi uma questão fundamental nas eleições gerais de Julho no Reino Unido, que o Partido Trabalhista venceu de forma retumbante para tornar o seu líder, Keir Starmer, o novo primeiro-ministro.

Um promotor francês que investiga o naufrágio de terça-feira, Guirec Le Bras, disse que 10 dos 12 mortos eram mulheres e seis das vítimas eram menores. Muitos pareciam ser da Eritreia, disse ele. O barco inflável afundou a cerca de 5 quilômetros da costa francesa, disse ele. As autoridades marítimas disseram que muitos a bordo não tinham coletes salva-vidas.

Os pescadores que recuperaram alguns dos mortos disseram que foram às lágrimas.

“Os corpos das duas mulheres eram muito jovens. Isso me machucou. Chorei o dia todo. Não conseguia parar”, disse Samba Sy Ndiaye, 53 anos, que trabalha a bordo do Murex, um dos dois barcos de pesca que ajudaram o Esforço Francês. resgatar.

Outro membro da tripulação, Axel Baheu, disse que o corpo de uma jovem (ele adivinhou que ela tinha entre 15 e 20 anos) tinha um telefone em uma bolsa impermeável pendurada no pescoço. Começou a tocar quando ele a puxou para fora da água e mediu seu pulso, disse ele.

“Isso foi difícil porque você sabe muito bem que ninguém responderá”, disse Baheu.

Seu pai, Jean Marie Baheu, disse ter visto outro barco de migrantes fortemente carregado partir em frente à sua casa na quarta-feira.

“Quando o tempo está bom e não há vento, há jogos todos os dias”, disse ele. “No começo você atendia 20, 30 pessoas. Agora são pelo menos 70, 80.”

O barco inflável que a AP viu e filmou na quarta-feira transportava migrantes, confirmaram as autoridades marítimas francesas. Jornalistas da AP estimaram que havia entre 40 e 50 pessoas a bordo.

Muitos usavam coletes salva-vidas. Um barco patrulha de bandeira francesa aproximou-se do insuflável a dada altura e a tripulação atirou mais coletes salva-vidas (cerca de meia dúzia) aos migrantes.

Os mares cinzentos do Canal da Mancha estavam relativamente calmos, com pequenas ondas batendo na praia enquanto as pessoas passeavam com seus cachorros na areia.

Mesmo assim, o inflável parecia mover-se lentamente. Embora os jornalistas o tenham filmado durante mais de duas horas, ele permaneceu claramente visível da costa, com o barco patrulha a zumbir à sua volta e um barco maior a segui-lo de longe.

A agência marítima francesa que supervisiona aquele trecho de mar disse que os navios monitorariam o inflável caso encontrassem dificuldades ou se as pessoas a bordo solicitassem ajuda.

Num comunicado à AP, a agência afirmou que embora a lei marítima proíba a utilização de insufláveis ​​improvisados ​​no mar, é demasiado perigoso forçá-los a regressar à costa quando os navios estão muito carregados.

“É difícil conseguir isso com mais de 50 pessoas a bordo que se recusam veementemente a serem resgatadas. O principal risco é uma debandada a bordo e depois um naufrágio, uma vez que estes barcos não são estáveis ​​nem fiáveis. alta para intervenção sob pressão, optamos por priorizar a proteção dos que estão a bordo e simplesmente controlar remotamente as capacidades de navegação desses navios”, diz o comunicado.

“Portanto, é mais uma questão de ética do que de aplicação cega da lei”, acrescentou.

De acordo com a contagem do governo do Reino Unido, pelo menos 21.720 migrantes conseguiram atravessar o Canal da Mancha este ano. Isto representa um aumento de 3% em relação ao mesmo período do ano passado, mas uma diminuição de 19% em relação ao mesmo período de 2022.

O barco que se partiu na terça-feira, atirando 65 pessoas ao mar, foi uma das várias tentativas de travessia naquele dia. As autoridades britânicas disseram que pelo menos 317 migrantes conseguiram chegar a bordo de cinco navios.

Uma das primeiras medidas que o novo governo do Reino Unido promulgou imediatamente foi anular o plano do anterior governo conservador de enviar alguns migrantes que chegavam em pequenos barcos para o Ruanda, em vez de permitir que procurassem asilo na Grã-Bretanha. Grupos de direitos humanos criticaram o plano.

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Starmer chamou o plano de “façanha” e não funcionaria como um impedimento. Em vez disso, o seu governo optou por desviar parte do dinheiro poupado, abandonando o programa de criação de uma força fronteiriça reforçada para “esmagar” os grupos criminosos por detrás da chegada de pequenas embarcações.

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