Passageiros dizem que perderam voo de companhia aérea brasileira fadado ao fracasso devido a confusão de reservas

Dois possíveis passageiros dizem que enganaram a morte na sexta-feira, depois que uma confusão os fez perder o voo a bordo do avião VoePass que caiu no Brasil, matando todas as 62 pessoas a bordo.

Os dois passageiros deveriam voar no bimotor turboélice ATR 72, mas disseram à mídia brasileira que não conseguiram realizar o voo, o que acabou salvando suas vidas. Um deles disse que fazia parte de um grupo de 10 pessoas que perderam o malfadado voo.

Um homem, Adriano Assis, disse à GloboNews que havia encerrado o turno em um hospital e chegou ao balcão da LATAM Airlines por volta das 9h40 para pegar o voo das 11h56 de Cascavel para Guarulhos.

AVIÃO DE PASSAGEIROS CAI NO BRASIL, MATANDO TODAS AS 62 PESSOAS A BORDO, DIZ VOEPASS AIRLINE

Assis disse que notou que não havia agentes no balcão da LATAM, então tomou um café enquanto observava as telas de embarque e desembarque para obter atualizações sobre o voo 2283.

“O microfone não dizia nada, as placas também não diziam nada sobre o voo”, disse ele.

Ele disse que percebeu que na verdade havia reservado seu voo com a companhia aérea VoePass, não com a LATAM. Ele então foi até um balcão, mas havia uma fila enorme e quando chegou a um agente já era tarde para entrar.

“O cara disse que não ia embarcar mais porque faltava uma hora”, disse Assis.

Ele disse que implorou ao agente que lhe permitisse embarcar no voo, mas o agente recusou.

“Discuti com ele e tal, e foi isso, e ele salvou minha vida”, disse ela ao outlet enquanto chorava de emoção. “Ele fez seu trabalho porque… se não tivesse feito… talvez ele não estivesse nesta entrevista hoje, sinto muito.”

O voo 2283 da VoePass caiu em uma área residencial da cidade de Vinhedo, transportando 57 passageiros e quatro tripulantes, segundo a Associated Press.

As imagens mostraram o avião deslizando verticalmente, espiralando ao cair. O local do acidente mostrou uma área de fogo e fumaça saindo da fuselagem de um avião destruído. Bombeiros, Polícia Militar e Defesa Civil enviaram equipes ao local do acidente.

Outro passageiro, José Felipe, disse fazer parte de um grupo de 10 pessoas que cometeu o mesmo erro.

“Achei que ia sair pela LATAM, que estava fechada”, disse ele à GloboNews.

“Graças a Deus não entramos naquele avião. Não sabíamos que seria com aquela empresa.” [VoePass]Achamos que seria com a LATAM e a LATAM foi fechada. Eu até cheguei cedo [at the airport] E eu esperei e esperei e nada.”

Ao se encontrar com um agente, ele disse que pressionou o trabalhador para que ele embarcasse no voo.

“Senhor, tenho que entrar neste avião. Tenho que ir”, disse Felipe ao funcionário da companhia aérea, que se recusou a embarcar, alegando que o prazo de embarque já havia passado.

“E ele me disse que não tem jeito e o que eu posso fazer por você é remarcar sua passagem”, disse Felipe.

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O bairro da Capela onde o avião caiu fica longe do centro da cidade, onde vivem 77 mil moradores.

Num evento no sul do Brasil na sexta-feira, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva pediu à multidão que se levantasse e observasse um minuto de silêncio enquanto ele compartilhava a notícia.

Funcionários da VoePass no aeroporto de Guarulhos disseram à Associated Press que a empresa estava notificando os familiares das vítimas e apoiando-os em uma sala privada no aeroporto.

Ele disse que parecia que todos os passageiros e tripulantes a bordo morreram, sem entrar em detalhes sobre como essa informação foi obtida.

O especialista em aviação e ex-piloto Arthur Rosenberg disse que o vídeo do avião parece mostrar o avião parando no ar.

“Um estol ocorre quando o avião não está se movendo no ar rápido o suficiente, para frente o suficiente, para ser capaz de manter a sustentação e permanecer no ar”, disse ele ao programa “The Story” do canal Fox News. “O som me diz que algo está errado com um ou ambos os motores.”

Esta foto mostra uma vista aérea dos destroços de um avião que caiu com 62 pessoas a bordo em Vinhedo, estado de São Paulo, Brasil, em 10 de agosto de 2024. (Nelson ALMEIDA/AFP)

Os dados do radar mostram um “declínio rápido” que poderia ter sido atribuído a uma falha no motor ou algum outro defeito, disse ele.

“Parecia que ele caiu 17.000 pés em cerca de dois minutos”, disse Rosenberg.

O avião comercial é um turboélice bimotor ATR 72-500 usado para voos mais curtos.

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Num comunicado, o fabricante do avião, a franco-italiana ATR, disse que os especialistas da empresa estão “totalmente empenhados em apoiar tanto a investigação como o cliente”.

As autoridades recuperaram a caixa preta do avião, ou gravador de dados de voo.

Greg Norman, da Fox News e da Associated Press, contribuiu para este relatório.