Soja e milho avançam na bolsa de Chicago

Trigo opera em baixa na abertura da sessão Contratos futuros na Bolsa de Chicago são negociados nesta sexta-feira (23/8) com expectativa de início da colheita de milho e soja americanos nas próximas semanas e paralisação das ferrovias canadenses colocando pressão sobre os preços. +Veja mais cotações na ferramenta Globo Rural A soja para novembro subiu 0,73%, a US$ 9,6850 por bushel. O milho avança 0,13%, a US$ 3,9400 por bushel nos contratos de dezembro, com mais de 700 mil negócios ativos, com os vendedores saltando para aproveitar a alta. O trigo, por sua vez, vê seus contratos para dezembro caírem 0,47%, a US$ 5,3300 por bushel. Saiba mais taboola A previsão de temperaturas nas próximas duas semanas no cinturão do milho e da soja nos EUA é mais fria, com temperaturas esperadas abaixo da média ou próximas do normal. Além disso, a expectativa é que esses estados recebam chuvas acima da média, o que deverá ajudar na conclusão das colheitas na região. Analistas dizem que o foco nas condições climáticas no Centro-Oeste está chegando ao fim, com grande parte do processo de maturação da safra concluído e a colheita prevista para começar em setembro. Com a colheita de milho e soja prevista para começar no próximo mês nos Estados Unidos, os agricultores de todo o cinturão de produção estão concentrados em vender o restante das suas colheitas de 2023. Durante o verão, os agricultores têm adiado a venda das suas colheitas. a partir de 2023, na esperança de que os futuros se recuperem com base em condições climáticas adversas ou algum outro evento imprevisto. Mas agora, mais cereais estão a entrar nos elevadores de cereais e no pipeline de abastecimento, o que poderá manter os futuros da Bolsa de Valores de Chicago sob pressão. A Associação Nacional de Grãos e Rações dos EUA alerta que as exportações norte-americanas de milho, grãos de destilação, trigo de primavera e soja estão ameaçadas devido ao fechamento histórico das duas maiores ferrovias do Canadá. Atualmente, 25.000 vagões transportam produtos agrícolas por semana em todo o Canadá. Algumas exportações dos EUA vão para o mercado canadense, enquanto outras vão para o noroeste do Pacífico através das ferrovias canadenses. A paralisação da Canadian National Railway e da Canadian Pacific Kansas City está causando um “grave choque” na cadeia de abastecimento agrícola norte-americana, segundo o diretor da associação, Mike Seyfert. Juntas, estas ferrovias movimentam bilhões de dólares em mercadorias todos os dias e são essenciais para o transporte ao sul da fronteira, com rotas que chegam ao Golfo do México e aos portos mexicanos. Daniel Flynn, do Price Futures Group, destaca que a paralisação é um grande golpe para as cadeias de abastecimento na América do Norte devido à estreita interconexão entre as redes ferroviárias dos EUA e do Canadá. O Departamento de Agricultura americano (USDA) também afirma que a agricultura depende dessas ferrovias, e a paralisação interrompe o transporte de produtos essenciais, como fertilizantes e etanol, que são comprados e vendidos entre os dois países.

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