O capitão do super iate que naufragou na costa de Itália na semana passada durante o mau tempo, matando sete pessoas, está a ser investigado pelos procuradores italianos.
James Cutfield, 51, da Nova Zelândia, está sob investigação por suspeita de homicídio culposo e acidente negligente, informou a mídia italiana na segunda-feira.
Ele e outras 15 pessoas sobreviveram ao naufrágio do Bayesian. O empresário britânico de tecnologia Mike Lynch, sua filha Hannah e outras cinco pessoas morreram.
“O Bayesian foi construído para navegar em qualquer clima”, disse Franco Romani, arquiteto náutico que fez parte da equipe que projetou o iate, ao jornal La Stampa em entrevista publicada na segunda-feira. Ele acrescentou que o iate poderia ter entrado na água através de uma escotilha aberta no lado esquerdo.
Os promotores disseram que o evento foi “extremamente rápido” e poderia ter sido uma “rajada”, um vento poderoso e localizado que desce de uma tempestade e se espalha rapidamente ao atingir o solo.
EMPREENDEDOR DE TECNOLOGIA BRITÂNICO E AMERICANOS DESAPARECIDOS APÓS IATE AFUNDAR NA COSTA ITALIANA, MATANDO PELO MENOS 1
Tal como acontece com a lei dos EUA, ser investigado não implica culpa ou que acusações formais serão apresentadas contra Cutfield.
No sábado, o procurador-geral Ambrogio Cartosio não só confirmou uma investigação, mas disse que a sua equipa também irá considerar todos os possíveis elementos de responsabilidade, incluindo os do capitão, tripulação, supervisores e fabricante do iate. .
O Bayesian era um iate de luxo de bandeira britânica de 184 pés considerado “inafundável” por seu fabricante, o estaleiro italiano Perini Navi.
Sua tripulação sobreviveu ao naufrágio, exceto o chef. Seis passageiros ficaram presos no casco.
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Fox News Digital conversou com o canal do YouTube eSysman Superiates eSysmanpara descobrir o que poderia ter dado errado com o navio.
“Obviamente, qualquer plano de viagem levará em conta o clima. O vento, o tamanho e a frequência das ondas serão estudados e a previsão meteorológica precisa melhorou ao longo dos anos, mas ainda não é 100%”, disse o anfitrião, salientando que, em última análise, é. o capitão responsável pelo navio.
Bradford Betz da Fox News, Reuters e The Associated Press contribuíram para este relatório.
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