Fabricante de veículos elétricos Tesla anunciou terça-feira um recall de 1,85 milhão de veículos nos EUA devido a um problema de software que não detectou o capô aberto, o que poderia fazer com que ele se abrisse completamente e obstruísse a visão do motorista sobre a estrada.
A Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) disse que se o capô for completamente aberto, o motorista poderá bater porque sua visão ficará prejudicada.
A Tesla começou a lançar uma atualização de software over-the-air para corrigir o problema em meados de junho, disse a NHTSA. O software atualizado detecta corretamente um capô aberto e alerta os drivers adequadamente.
A montadora liderada por Elon Musk começou a investigar reclamações de clientes sobre eventos de abertura não intencional do capô dos veículos Modelo 3 e Modelo Y na China no final de março.
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De meados de abril a 7 de junho, a Tesla analisou amostras em campo para entender o problema e detectar semelhanças entre suas diversas linhas de veículos e regiões. Concluiu que os problemas de fecho do capô eram mais comuns na China em comparação com os incidentes nos mercados europeu e norte-americano.
Coração | Segurança | Durar | Mudar | Mudar % |
---|---|---|---|---|
TSLA | TESLA INC. | 222,62 | -9,48 |
-4,08% |
Ele fabricante de veículos elétricos iniciou estudos de engenharia em 7 de junho na Europa e na América do Norte para inspecionar os conjuntos de trava do capô quanto à deformação dos interruptores e em 17 de julho decidiu retirar voluntariamente os veículos afetados por muita cautela.
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Em 20 de julho, a Tesla identificou três reclamações de garantia ou relatórios de campo para seus veículos nos EUA que estão ou podem estar relacionados a esse problema, e a empresa não tem conhecimento de nenhum. acidentes, ferimentos ou mortes causado por isso.
Veículos abrangidos pelo recall Inclui veículos Modelo 3, Modelo S, Modelo X e Modelo Y 2020-2024. Todos os veículos recolhidos tinham uma trava de capô fabricada na China pela Magna Laces Co.
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O recall é o maior da Tesla desde dezembro, quando fez o recall de 2,03 milhões de veículos nos EUA (quase todos os seus carros nas estradas americanas na época) para instalar novas medidas de segurança em seu sistema de piloto automático.
A Reuters contribuiu para este relatório.
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