julho 23, 2024
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Os americanos estão atrasando o pagamento do carro

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Os proprietários de automóveis estão tendo dificuldades para manter seus veículos em meio a uma economia com taxas de juros crescentes.

De acordo com a Cox Automotive, o volume de veículos recuperados em leilões em Manheim, o maior mercado atacadista, aumentou 23% ano após ano durante o primeiro semestre de 2024. Também aumentou 14% em comparação com o mesmo período de 2019, segundo com para dados .

Embora esta seja apenas uma métrica, Jeremy Robb, analista sênior da Cox Automotive, disse à FOX Business que ela também rastreia inadimplência em todo o setor usando dados da Equifax. Estes dados sugerem que a inadimplência aumentou 11% durante o primeiro semestre do ano em comparação com o mesmo período de 2019, disse Robb. Os credores podem retomar a posse de um veículo quando o empréstimo estiver inadimplente.

Dados do último monitoramento trimestral do Federal Reserve Bank de Nova York sobre os níveis de endividamento das famílias americanas também revelaram que 4,4% da dívida pendente de empréstimos para automóveis dos americanos está em “grave inadimplência”.

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Durante o primeiro trimestre do ano fiscal de 2024, os saldos de empréstimos para automóveis também aumentaram em US$ 9 bilhões e agora estão em US$ 1,62 trilhão, de acordo com o Federal Reserve.

Os especialistas atribuem parte da culpa ao ambiente de altas taxas de juros.

Durante o primeiro trimestre do ano fiscal de 2024, os saldos de empréstimos para automóveis também aumentaram em US$ 9 bilhões. (Jonas Walzberg/Picture Alliance via Getty Images/Getty Images)

Atualmente, a taxa de juro média dos empréstimos para automóveis novos é de 7,9%, acima dos 4,18% em julho de 2021, pouco antes de a Reserva Federal começar a aumentar as taxas de juro, segundo dados do Bankrate. Enquanto isso, a taxa média de financiamento de automóveis usados ​​é de 8,55%, ante 4,80% em julho de 2021, segundo dados do Bankrate.

As autoridades aumentaram drasticamente as taxas de juro em 2022 e 2023 para o nível mais alto em mais de duas décadas, numa tentativa de desacelerar a economia e inflação fria. As autoridades, que agora lutam para saber quando puxar os travões, entraram em 2024 com a esperança de reduzir as taxas pelo menos três vezes este ano, mas adiaram repetidamente os seus planos, apesar do abrandamento da inflação em Abril e Maio.

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No entanto, estas taxas de juro são apenas uma das razões pelas quais os proprietários de automóveis estão a ser atingidos por pagamentos mais elevados, de acordo com Dave Cantin, CEO do Dave Cantin Group, uma empresa de consultoria em fusões e aquisições que presta serviços às indústrias. gerenciados por revendedores.

Logotipo da Toyota e veículos fora de uma concessionária Toyota em Edmonton em 26 de outubro de 2023, em Edmonton, Alberta, Canadá. (Foto de Artur Widak/NurPhoto via Getty Images/Getty Images)

Um dos motivos foi que o estoque diminuiu durante a pandemia, o que aumentou os custos de pagamento do carro, disse Cantin.

Mais especificamente, Robb observou que o inventário de automóveis novos sofreu um impacto durante a pandemia porque as cadeias de abastecimento dos fabricantes de automóveis foram interrompidas.

“Tivemos um problema de escassez no lado dos veículos novos que forçou o valor dos veículos usados ​​a aumentar ainda mais”, disse ele.

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É normal que os veículos usados ​​se desvalorizem ao longo do tempo, mas “quando tivemos uma grande contracção no número de veículos novos produzidos, isso realmente levou a uma inflação… de veículos usados ​​no mercado”, disse Robb.

Os altos preços da gasolina e o atraso na produção de carros novos são alguns dos motivos pelos quais mais pessoas procuram carros usados. (FOX Business/Fox News)

Ao mesmo tempo, houve também um aumento na procura de veículos durante a pandemia da COVID-19 porque “muitas pessoas, especialmente nas áreas urbanas, que dependiam mais dos transportes públicos… precisavam do seu próprio transporte pessoal para se deslocarem”.

Estas duas questões em conjunto desequilibraram a oferta e a procura de veículos usados ​​e, por sua vez, aumentaram os preços, observou Robb.

Embora o estoque de veículos novos esteja melhorando, ainda está abaixo dos tempos pré-pandemia, de acordo com Robb.

Hoje, existem 3 milhões de unidades em estoque de veículos novos no local. Isso representa um aumento em relação a 1 milhão há um ano, mas ainda é 800 mil a menos que os níveis de 2019, disse Robb.

Megan Henney, da FOX Business, contribuiu para este relatório

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