agosto 5, 2024
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CrowdStrike diz que Delta está criando uma ‘narrativa enganosa’

CrowdStrike diz que Delta está criando uma ‘narrativa enganosa’
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CrowdStrike, a empresa ligada à interrupção tecnológica global em julho, nega as acusações de que foi responsável pela crise prolongada da Delta que durou dias e levou a cancelamentos e atrasos de voos.

Uma batalha legal está se desenrolando entre a CrowdStrike e a Delta enquanto a companhia aérea tenta recuperar os custos perdidos durante a interrupção.

Michael Carlinsky, advogado da CrowdStrike e sócio-gerente da Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan, escreveu uma carta aos advogados da Delta no domingo dizendo que a companhia aérea recusou assistência local da CrowdStrike.

“Poucas horas após o incidente, a CrowdStrike entrou em contato com a Delta para oferecer assistência e garantir que a Delta estava ciente de uma solução disponível” e que seu CEO, George Kurtz, contatou pessoalmente o CEO da Delta, Ed Bastian, “para oferecer assistência no local”. , mas ele não recebeu nenhum.” resposta”, disse Carlinsky.

GLOBAL TECH COURT INTERRUPTA GRANDES AÉREAS, SERVIÇOS 911 E EMPRESAS

Pessoas em busca de bagagem perdida fazem fila para falar com os encarregados da bagagem da Delta Air Lines na área de retirada de bagagem da Delta Air Lines no Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX) em 24 de julho de 2024, em Los Angeles, Califórnia. (PATRICK T. FALLON/AFP via Getty Images/Getty Images)

Quando a CrowdStrike contatou a Delta para oferecer suporte no local, eles foram informados de que “nenhum recurso era necessário”, continuou Carlinsky.

Os advogados da CrowdStrike argumentam que a ameaça pública de litígio da Delta “contribuiu para uma narrativa enganosa de que a CrowdStrike é responsável pelas decisões de TI da Delta e pela resposta à interrupção”.

O memorando de Carlinsky veio poucos dias depois de Bastian enviar uma carta aos funcionários dizendo que a empresa havia avisado a CrowdStrike e a Microsoft que estava tomando medidas legais contra as empresas para recuperar as perdas causadas pela interrupção e que já havia contratado Schiller Flexner, com sede em Nova York. , para. faça isso. então.

Coração Segurança Durar Mudar Mudar %
CRWD CROWDSTRIKE HOLDINGS INC. 220,57 +2,68

+1,23%

em DELTA AIRE LINES INC. 39,83 -1,67

-4,02%

Numa entrevista ao programa “Squawk Box” da CNBC, Bastian disse que a empresa “não teve escolha”, pois foi atingida pela perda de receitas, bem como por indemnizações e custos de hotel para passageiros deslocados. Bastian destacou o impacto negativo que o porteiro confrontado com “meio bilhão de dólares em cinco dias”.

O CEO DA DELTA DIZ QUE A INTERRUPÇÃO DA MULTIDÃO CUSTA À COMPANHIA AÉREA MEIO BILHÃO DE DÓLARES

Bastian também afirmou durante a entrevista que a CrowdStrike estava apenas oferecendo “consultoria gratuita para nos ajudar”.

A Delta Air Lines não quis comentar mais. Boies Schiller Flexner não respondeu imediatamente ao pedido de comentários da FOX Business.

Funcionários de companhias aéreas esperam ao lado de um monitor de partida exibindo uma tela azul de erro depois que as companhias aéreas suspenderam voos devido a uma interrupção tecnológica global causada por uma atualização do software “Falcon Sensor” da CrowdStrike que travou os sistemas Microsoft Windows, em Newa (Reuters/Bing Guan/Reuters)

Um porta-voz da CrowdStrike disse à FOX Business que “a posição pública sobre a possibilidade de entrar com uma ação judicial sem mérito contra a CrowdStrike como parceira de longa data não é construtiva para nenhuma das partes”.

A empresa espera que a Delta “concorde em trabalhar cooperativamente para encontrar uma solução”.

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CrowdStrike disse que o problema global, que afetou companhias aéreas, serviços de emergência, bancos, hospitais e outras empresas em 19 de julho, foi devido a um “defeito encontrado em um único Atualização de conteúdo para hosts do Windows.”

Embora as companhias aéreas rivais tenham conseguido voltar a funcionar rapidamente em um ou dois dias, os problemas na Delta duraram quase uma semana, o que levou a uma investigação por parte da companhia aérea. Departamento de Transporte.

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